工厂灭鼠案例

东风悦达起亚工厂灭鼠杀虫

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/5/23     浏览次数:    

                                                           


东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。企业第三工厂预计于2014年初在江苏盐城投产。其设计产能为30万台,通过主动调节,将联合一、二工厂初步形成百万产能规模,为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造的,竞争力极强。
公司名称
东风悦达起亚汽车有限公司
总部地点
江苏盐城
成立时间
2002
经营范围
商用车、乘用车、汽车零部件等
公司性质
中外合资
公司口号
智造经典,慧创未来
员工数
10.6万人
运营中心
江苏南京

集团背景


东风集团

东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设,已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄阳(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)等主要生产基地,公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产768.9亿元(RMB),净资产339亿元(RMB),在册员工10.6万人。
进入新世纪,东风公司着眼参与国际竞争,按照“融入发展,合作竞争,做强做大,优先做强”的发展方略,积极推进与跨国公司的战略合作,先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作;与日产进行全面合资重组;与本田拓展合作领域;整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后,东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例,构建起较为规范的母子公司体制框架,东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。
东风公司构建了完整的研发体系,在研发领域开展广泛的对外合作,搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统,进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。

悦达集团

江苏悦达集团为全国520户重点大型国有企业之一,位居全国重点规模企业前百强、江苏省重点规模企业前十强,为江苏长江以北最大的国有企业。在境内外拥有两家上市公司、近30家子、分公司、3万多名员工、资产总额200多亿元。以汽车和纺织为两大支柱,多元化经营,形成了工业制造、能源矿产、公路投资、现代服务业四大产业集群。集团先后与韩国现代起亚、法国家乐福、日本富士重工以及德国黛安芬、印度马恒达等世界500强企业及国际知名企业携手合作,走出了一条以国际化带动新型工业化的成功之路。

起亚汽车

起亚汽车成立于1944年,至今已走过了70个年头。公司起初位于汉城,以手工生产自行车配件为主,韩国内战期间迁至釜山。在釜山,起亚生产出了韩国第一辆自行车,并于1951年把公司名称命名为起亚,并沿用至今。作为韩国最老牌的汽车制造厂,起亚汽车自创始以来,就一直专注于韩国汽车产业的发展,从1961年生产第一辆摩托车到1973年第一台汽油引擎的问世,从1974年韩国第一辆乘用轿车Brisa远销中东,再到2002年第一千万辆小汽车下线,起亚用执着和热情一次次履行着自己的使命——制造、供应和支援各类高品质汽车,为起亚的用户提供价值,并使起亚的合作伙伴实现利益。
起亚汽车秉持“以顾客为中心”的经营理念,在跨越新千年后的短短数年间,获得了“韩国价值经营大奖”、“西格玛国家品质革新奖”、英国“年度汽车企业奖”和美国 J.D.POWER“两年产品质量提高最快的企业”等多项国际殊荣。截至14年初,起亚汽车在全球9个国家拥有14家生产工厂和组装设施,每年生产超过160万辆的汽车,通过在160多个国家的销售网络进行销售。至2006年,起亚汽车累计出口已近600万辆。迄今为止,起亚汽车在全球拥有32,500多名员工,年收入超过150亿美元。同时,起亚汽车还拥有13个国外分公司,2个国内研发机构和分布于美国、欧洲和日本的3家国外研发中心。从挪威到南非,从广袤的中国大陆到小小的特立尼达,都遍布着起亚汽车的足迹。起亚的销售市场和经营业绩向全球延伸。
起亚汽车自进入中国市场以来,积极发展在华业务,通过持续快速的销售及售后网点开发,如今已在全国范围内29个大中城市拥有50多个销售及售后服务网点。公司向中国市场推出OPIRUS(欧菲莱斯),SORENTO(索兰托),SPORTAGE(狮跑),CARENS(新佳乐)和VQ(威客)等5款车型。每一款都以出众的品质和超凡的价值得到了中国消费者的赞誉和青睐,在各类车型评比中荣膺大奖。据统计,起亚进口整车的数量每年以平均30%的比例增长。

主要产品

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蕴实力 耀不凡 K3
“蕴实力 耀不凡”K3,是东风悦达起亚十周年开山力作,拥有全面超越同级的产品表现。K3专为追求人生价值、享受生活品质的年轻精英群体打造,并邀请中国男乒新一代领军人物张继科为其代言。K3的加入,再次完善了家族产品线,为消费者提供了更加多样化和个性化的购车选择。K3藉由进化的“DESIGN KIA”理念指导,带来了对未来汽车发展的全新启迪。
越级精品家轿 K2
越级精品家轿K2是起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车。其由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔专为中国年轻消费者量身打造,是继K5之后,代表起亚全新高端品质内涵的K系列车型,将越级与动感的概念全方位体现出来。而家族虎啸式前中网和上翘的头灯融为一体形成的V字型,则更加凸显年轻活力的品牌性格。K2独有的战斧式轮毂以及双色后保险杠设计等点睛之笔,同样令人印象深刻。这款集时尚、实用和精致于一身的汽车,将与那些拼搏进取的都市年轻一代,共同描绘未来的精彩。为进一步满足年轻人日益提升的品质需求,企业在2012年推出K2纪念版,产品外观、内饰等再次升级。
城市悦行派 K2两厢
城市悦行派K2两厢继承了三厢标志性的虎啸式家族前脸,两厢车尾布局清晰,层次分明。配合4速自动变速箱,和发动机完美契合,操控流畅、反应迅疾,能最大程度开发车主驾驶乐趣。另外,凭借电动天窗、一键启动、电动助力转向系统、多功能方向盘等越级科技配置,K2两厢将陪伴中国年轻消费者一起悦行都市,享受精彩。K2两厢也于2012年推出了炫酷版车型,车型竞争力进一步加强。
精英格调新典范K5
“精英格调新典范”K5,是东风悦达起亚强势出征国内中高级轿车市场的格调力作。在K5上市一周年之际,全“芯”K5 Nu重磅登场。出自起亚首席设计师彼得·希瑞尔之手的K5,是“DESIGN KIA”设计风格的旗舰之作,将“简约直线美学”魅力展现地淋漓尽致。其车名撷用“KIA”与英文“Kinetic”(动力)的首字母,“5”则代表了中高级车,凝聚了起亚领先的造车理念和尖端科技,专为拥有成功、享受快乐,品鉴经典而不失热情的时尚精英人群度身打造;“Nu”则是其节能环保型发动机之名,排放标准完全按照国五标准设计,以应对国家即将发布的环保新规。2012年7月25日,值东风悦达起亚十周年之际,为回馈消费者长期以来对企业的支持,企业倾情推出K5十周年特别版,外观设计、内饰表现及科技配置进一步升级,以期成就中高级市场全新典范。
都市智先锋 智跑
智跑拥有高科技的配置、优秀的动力系统、时尚外观,是东风悦达起亚在中高级SUV市场上的最新力作,2012款智跑已于2011年11月8日正式上市。全面丰富的高科技配置是智跑的最大亮点,许多通常只出现在高级SUV车型上的高端配置,都现身其中。车由彼得·希瑞尔主创,是“DESIGN KIA”风格的又一先锋力作。相信它可以让消费者体验更出色的都市人车生活,在竞争激烈的SUV市场上与众多对手一决高下。
无处不玩乐 SOUL秀尔
被现代·起亚会长郑梦九称为“宣告起亚汽车向最高品牌挑战的信号弹”的 SOUL秀尔,是起亚首席设计师彼得·希瑞尔精心打造的全新设计哲学的代表作,是起亚“DESIGN KIA”品牌理念的传承和升华。凭借设计感十足的外观,SOUL秀尔成为首款获得“Red dot”红点大奖的韩系车型。其中文名“秀尔”取自SOUL的音译,寓意展现自我,引领时尚风潮。2009年12月18日,SOUL秀尔在国内正式上市;时隔两年,2012款秀尔亮相2011广州车展并正式上市。2012款SOUL秀尔对外观、内饰的配置进行了全面升级,增加舒适性的同时强化了整车高档感。2013年5月13日新秀尔瞩目登场。新秀尔外观个性动感,革新设计理念;内饰精致,空巧灵便,全新多媒体;油耗低,安全性能好。外形时尚活力,却不过于超前,能够满足各种各样城市生活路况与功能。
Forte福瑞迪
Forte福瑞迪是东风悦达起亚推出的精品中级力作。它凭借新锐造型、智能配备、强劲动力等出众表现,成为起国内中级车发展的风向标。同样出自世界三大设计师之一彼得·希瑞尔之手的Forte福瑞迪融合了KOUP概念车的设计元素,通过大量几何元素的运用,充分展现彼得赋予起亚家族的全新设计理念——简洁、新锐。而诸多高新科技配置的运用,为消费者提供了未来感与科技感完美融合的驾驶空间。在2012顾客满意年中,福瑞迪顺势推出幸福纪念版,以幸福为导向,让消费者充分感受到福瑞迪“福”、“瑞”双至的幸福体验。
身有形心无界 新狮跑
2007年10月25日,东风悦达起亚狮跑在深圳拓界上市!狮跑最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性,同时兼具舒适性与越野性能,是一款名副其实的“都市拓界车”。
2008年11月18日,狮跑炫黑版在广州车展震撼出击,以全黑内饰演绎“拓界”精髓。2009年4月8日,东风悦达起亚09款狮跑全国拓界上市。全面突破升级的09款狮跑更加贴近消费者“都市化”的用车需求,以更时尚动感的外观、更高档精致的内饰引领人车互动。2011年10月8日,2012款狮跑在全国范围内同步上市。改款后的狮跑外观更具现代感,内饰也更显质感和舒适,,满足了广大消费者日益提升的高档化、便利化的用车需求。2013年6月,新狮跑焕然登场。此次改款包括前大灯,组合灯的排列变化,黑绿内饰的增加,仪表盘显示和座椅等样式的变更。不但延续了都市和越野的感觉,也充分体现了新狮跑动感强悍,硬朗的越野气质。
赛拉图
凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月潜心开发的实力中级车——赛拉图上市以来载誉无数,至今已获得“CCTV年度最具人气新车”、“06年度最受消费者欢迎的中级车”、“06年度十佳发动机”、“08年度最佳商务小型车”等80多项大奖,成为中国中级车市场的典范座驾。2007年11月19日,突破中级车标准的“风尚之王”——新赛拉图,以全新面貌震撼上市!全新设计的中控台尽显风尚质感,全面周到的安全系统为驾乘者营造出畅行无忧的驾乘氛围。2010年7月,赛拉图增推暮色版,不但会为消费者带来全新的视觉感受,也为消费者提供了多样化的个性选择。2011年11月,赛拉图再推新款,引入欧风的前脸设计,更添风尚质感。
RIO锐欧
2007年1月18日,“锐力之车”——RIO锐欧上市。作为起亚新一代全球战略车型,RIO锐欧历经37个月研发而成,出色的整体性能受到了汽车专业媒体及消费者的一致好评。RIO锐欧还以出色的环保性能当选为“中国十大绿色环保汽车”。在世界唯一冰上赛车锦标赛TROPHEE ANDROS比赛中,RIO锐欧曾经连续三年蝉联冠军头衔,并曾获得欧洲NCAP撞击测试四星安全认证和美国NHTSA五星安全认证,操控与安全性能齐头并进
赛拉图欧风
赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。首席设计师彼得-希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念,在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上,使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准,是一款名副其实引领风尚潮流的新锐中级两厢车型。在外观设计上 ,赛拉图欧风独具匠心,流线造型圆润饱满,沿承了赛拉图风尚的设计理念,车身比例协调,极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格,给人以蓄势待发、激情无限的视觉效果;内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上,加入更加时尚与人性化的设计元素,环舱双彩色系设计与钛银风格配件相结合,细微之处尽显欧式高档质感。
千里马
千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品,定位为经济型轿车。上市三年多来, 东风悦达起亚新千里马深受广大消费者的喜爱和推崇,多次夺得同级别车月度和季度销量冠军,05年1月推出的新千里马在继承了千里马优秀的性能和高性价比的同时,具有更运动时尚的外形、相对齐全的配置以及更佳的安全性,在竞争激烈的同级别轿车市场上名列前茅,05年10月初,第15万台千里马在举国欢腾的国庆之际正式下线。现已停产。
嘉华
以“专机”姿态革命入市的东风悦达起亚嘉华,是一款“公私兼用”的高端MPV,其造型时尚、现代,具有高性能、高安全性和高性价比等优势。嘉华宽大的车内空间,加上浓缩科技含量的设计,成就了嘉华超一流的乘坐感受。其连续4年获得美国高速公路安全协会(NHTSA)4方位冲撞测试满分的“五星”安全认证。现已停产。
远舰
远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台,针对中国各种复杂多变的道路状况而特别精心研制开发的一款中高档乘用车,它具有丰富尊贵的配置、雍容大气的外观、方便自如的操控性、强劲稳定的动力性能、宽大人性化的空间设计等突出优点。远舰的高性价比更是为广大消费者认知和信任,已成为中高级车市场的中坚力量,而在出租车领域里更是开拓了一番打造都市形象的广阔空间。现已停产。

设计师


彼得希瑞尔(Peter Schreyer)--起亚首席设计师
全球三大设计师之一。2003年获得德国联邦设计奖。2007年获英国皇家艺术学院荣誉博士(获此殊荣的,汽车设计界只有3人)。2006年加入起亚。有人评论,他的加入,使起亚的车有了世界级车的感觉。 曾设计过: 奥迪TT、A6、A3,大众新甲壳虫、Golf (IV)、Concept R、Eos.

品牌含义

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起亚 LOGO起亚 LOGO
起亚即起亚汽车公司,是韩国最早的汽车制造商,隶属于现代集团。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线,330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂,具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。
起亚的名字,源自汉语,“起”代表起来,“亚”代表在亚洲。因此,起亚的意思,就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义,正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

发展历史

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成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业(Kyungsung Precision Industry),位于汉城永登浦区,在朝鲜战争期间迁移到釜山。开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂。1952年3月制造出韩国第一辆自行车,名为三千里号,公司更名为起亚工业公司。1961年10月,起亚制造出C-100摩托车,韩国的摩托车工业从此诞生。1962年,一辆小型的厢式三轮货车K360也面世。从此,起亚走上了汽车制造的道路。三轮汽车的生产持续到1973年,总销量达到25000台。而摩托车的生产则持续到1981。
1971年,起亚服务公司成立,开始对已经大量售出的三轮货车提供保障,并且有意发展四轮汽车,毕竟这是公司发展和壮大的必然路径。同年起亚推出了四轮厢式货车Titan。由于当时韩国经济的飞速发展,这种轻型的多用途货车非常受一些刚开始创业的小公司和个体户青睐,销量急速攀升,Titan牌四轮车在韩国无处不见,Titan几乎成了代表所有卡车的通用名。1973年,起亚生产出韩国第一台汽油发动机,并于1974年10月生产出韩国第一部采用汽油发动机的乘用轿车Brisa,,从此,起亚开始与世界车厂的发展方向接轨,并且介入竞争激烈的轿车市场之中,Brisa轿车也成为了韩国首部出口的汽车,出口到中东地区。1976年,起亚合并了亚细亚车厂,1978年生产出韩国的第一台柴油发动机。
但是,由于多种原因,起亚当时生产的轿车还存在明显的缺陷,加上在新车型的开发设计上出现了问题,公司决定首先要借鉴国外行进车型生产的成功经验。于是在1979年,起亚汽车仿制了法国标致的604轿车,并且组装了意大利菲亚特的132型轿车。为了公司的长远发展,1984年,起亚R&D中心正式建立,肩负起起亚汽车的技术研究和新产品开发设计的任务,为日后起亚公司丰富完善的车型体系和先进的科技含量打下坚实基础,同时也坚定了起亚“走自己路”的决心。
1981年起亚被韩国政府指定为面包车生产厂家,从而形成了轿车、货车、旅行车的生产体系。
1986年7月起亚汽车同美国福特汽车签定了产权合作协议,将起亚汽车的10%股权让给福特汽车,除此之外起亚汽车的8%股权已归马自达,2%归C.ITOH所有,这样国际跨国公司占有起亚20%的股权。合伙经营是起亚汽车Maple Project项目的必要组成部分,该项目是起亚汽车公司开发海外业务的雄心勃勃的计划的代号。作为该项目的结果,1987年1月推出了与福特和马自达汽车公司合作经过四年半的时间开发出来的微型车Pride(普莱特)。1988年,Rhino和Trade两款厢式货车出厂,标志着公司在大力发展轿车的同时仍然对货车生产给予高度重视。1989年7月,起亚在东京建立了研究院,4个月后,起亚经济研究中心也宣告成立。
进入二十世纪90年代,起亚经历了一项重大的改变。1990年3月,公司正式改名为起亚汽车株式会社KAI Motors Corporation,紧接着在亚山湾的工厂竣工。之后,Potentia、Sephina和Sportage等车型陆续出现,起亚进入了发展的黄金时期。1992年起亚设立了美国子公司Kia Moors America并于1993年随着Sephia乘用小汽车的推出启动了欧洲地区的经营。起亚汽车产品以价廉的优势出口到世界各地。在1996年,起亚汽车销售45.8万辆,出口25.2万辆,出口量占55%。
1994年,起亚公司度过了自己的50岁盛典,但公司的经营却出现了问题,发展前景令人担忧。起亚在国内和北美这两个最大市场上销售成绩不断下滑,起亚R&D中心也由于资金问题不得不关闭。1996年,起亚公司作出了购买英国莲花公司小型开蓬跑车Elan生产权的决定,并且由起亚自行对该车作出修改,以适应相对的客户群。可惜这款漂亮的小车却胎死腹中,没生产几辆就搁浅了。由于重点开拓海外市场,仅在欧洲就设立了26家汽车进口公司,28家子公司,经营涉及冶金、建筑等领域,急剧的扩张,使企业债务高筑,一旦外围经济动荡立即引发企业经营状态急转直下。
在1997年发生的亚洲金融风暴引发了韩国的金融危机,使得起亚汽车的投资失去可偿还能力,起亚汽车公司进入了清算状态,濒临破产后由韩国政府出面,指令现代收购起亚公司。 现代收购起亚
1998年,起亚汽车公司与韩国最大的汽车公司——现代公司签定了股权转让协定,并且在2000年,与现代汽车公司一起成立现代·起亚汽车集团。集团包括现代汽车,起亚汽车和现代零件供应商以及19个与集团产业有关的核心公司,在市场上,起亚和现代以两个公司的方式独立运行操作。
注入新的资金和管理方式后,起亚转变了原有成熟的形象,公司向着更加年轻活力的方向发展,1999年Rio车型发布、2001年Sportage参加巴黎-达喀尔拉力赛以及起亚老虎棒球队的成立,标志着起亚汽车公司有了新的气象,Optima、Carnival和Soranto等车型更让起亚焕发了新的活力。2002年起亚生产了其第一千万辆小汽车。2004年,起亚斯洛伐克工厂开工,2006年又宣布在美国建设生产线,2007年,现代·起亚汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。

公司历程


十周年

从2002公司成立到第三工厂奠基,成立十载的东风悦达起亚,从第一辆千里马破壳而出,到2012年200万辆整车即将下线;从首家4S专营店落户京城,到实现全国布局近700家网点;从单一的车款,布局全系多达数十款车型,东风悦达起亚以前所未有的速度奋力赶超、跃居而上,不断赢得大众青睐。
纵观企业的发展历程,从以售后服务为口号的服务年,到以品牌形象为主题品牌年,再到以产品质量为核心的品质年,“打造优质品牌服务体系”的战略思想,始终贯穿着企业发展的整体进程,这也正是东风悦达起亚能够赢得市场的关键所在。秉承“以人为本,服务至上”的思想准则,以及“信赖、关怀、责任”的服务理念,东风悦达起亚将2012年定义为企业的“顾客满意年”,同时提出了“关爱有‘家’”的全新服务口号,旨在以家人一般亲切的服务姿态,为客户提供正直负责、快速及时的优质服务。

第二工厂

2005年10月28日,东风悦达起亚第二工厂在江苏盐城奠基。第二工厂位于江苏省盐城市经济技术开发区内,建筑面积364,794平方米,员工逾3100人,工厂具备整车年30万辆的产能规模,配备冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和发动机车间等完整的整车生产配套设施。新工厂将按照“一次规划、分步实施”的投资策略,滚动发展。到2010年第二工厂最终建成时,东风悦达起亚第一、二工厂将提升产能规模至43万辆,成为占据中国乘用车市场8.3%的现代化、综合性乘用车制造企业。

第三工厂

为继续保持高速增长,且为公司长远发展奠定坚实基础,东风悦达起亚第三工厂于2012年6月正式奠基。新建的第三工厂同样位于盐城经济技术开发区内,与二工厂比邻而建,这样的布局有利于充分利用现有的生产体系,有效整合资源,在新老工厂间形成优势互补的协同效应。三工厂采用国际先进的汽车制造设备和技术,以冲压、焊装、涂装、总装及发动机车间组成全自动生产线,是集高效、环保、节能于一身的现代化汽车制造工厂。企业第三工厂正在有序建设,预计于2014年初投产。其设计产能为30万台,通过主动调节,将联合一、二工厂初步形成百万产能规模,为公司跻身国内一流汽车品牌提供重要支撑。

营销活动


公益

东风悦达起亚成立至今,始终全力投身社会公益事业。积极支持各项体育事业、投身各类社会慈善,对地震灾区进行爱心捐助,响应国家节能减排和产业结构调整部署,关注环保事业与各界专家学者共同探讨研究,捐资助学圆梦灾区儿童,关爱贫困儿童援建希望小学等。
◆ “起亚家园”温暖中国 点亮未来新希望
2月9日~2月18日,起亚开展的新一期“起亚家园”公益活动在浙江平湖地区的贫困村庄进行。东风悦达起亚企划本部长等企业相关领导出席了2月16日的捐赠仪式,并代表企业捐赠善款五万美元。
◆ 奉献爱心 共筑家园——东风悦达起亚救助贫困白血病患儿
2012年新年即将到来之际,南京市儿童医院处处涌动着爱的旋律。东风悦达起亚向中华儿童慈善救助基金会捐赠55万元爱心基金启动仪式在这里举行。据悉,这项基金将为南京地区10名贫困白血病患儿提供医疗救助。
◆ 助资千万元 计划3年援建30所希望小学
东风悦达起亚与中国青基会携手共同创立“希望工程·东风悦达起亚爱心基金”,计划从2010年起三年内,向该基金捐赠1200万元人民币,在农村边远贫困地区援建30所希望小学。
◆ 情系玉树 爱心捐款600万元
自青海玉树发生地震灾情以来,东风悦达起亚时刻牵挂灾区人民,高度关注救灾进展,积极发动广大职工向灾区人民捐钱捐物,奉献爱心,充分发扬“一方有难,八方来援”的人道主义精神。
◆ 助学重教 培养汽车专业人才
东风悦达起亚向日照职业技术学院共捐赠5台整车、12台发动机和大量紧缺教学设备,总价值达100多万元。捐赠这些设备将进一步充实日照职业技术学院现代汽车学院的实验实训设施,提升教学装备水平。
◆ 2010迷你南非世界杯赛事公益捐赠
2010南非迷你世界杯中国代表选拔赛暨第三届东风悦达起亚杯企业五人制足球赛,是东风悦达起亚自主建立的足球品牌活动,旨在为足球爱好者搭建的享受运动、以球会友的平台。创立至今,得到了全国足球爱好者的热烈关注和积极响应,已成为最具影响力的全国性五人制足球赛事。

体育

2013起亚杯世界极限运动
2013年6月4日——起亚汽车作为起亚杯世界极限运动荣誉冠名赞助商(前“起亚杯亚洲极限运动”),已经走过了七个年头,期间获得了全世界体育以及汽车爱好者的强烈共鸣。2013年6月9日起至12日,东风悦达起亚汽车将会在赛场周围设置东风悦达起亚标示票亭,为中国上海的观众提供参观东风悦达起亚杯世界极限运动比赛的机会,并向他们展示东风悦达起亚汽车的焕彩极限魅力。
东风悦达起亚将会在现场展示其令人兴奋的全系高品质车辆,包括全新狮跑、K3、以及为中国市场特别设计的K2。
CTCC珠海站收官 K2完美演绎悦行派
2013年5月12日,CTCC中国房车锦标赛首站在珠海国际赛车场精彩上演,伴随着此起彼伏的发动机轰鸣声,代表本年度中国赛车运动的巅峰对决就此拉开序幕!在超级量产车组别的比赛中,东风悦达起亚车队使用全新的K2 1.6T涡轮增压赛车出战。比赛即将开始时,赛道还是干地状态,但是突降而至的瓢泼大雨,将比赛变成一场雨战,经过一番激烈的角逐之后,来自东风悦达起亚车队的林立峰夺得本站季军,获得积分。
2012东风悦达起亚斯坦科维奇杯洲际篮球赛
该赛事由FIBA国际篮球联合会主办,也是在中国举行的最高级别的官方国际篮球赛事之一,至今已成功举办7届。作为本届斯坦科维奇杯洲际篮球赛的赞助方,东风悦达起亚还赞助旗下K5和智跑投入到现场运转,为赛事顺利举办提供支持。在场外,企业将举行小型车展和试驾活动,为大赛增添更多精彩元素。多年来,东风悦达起亚品牌和体育精神相互融合,展现其企业激情、梦想的品牌文化,获得了更多消费者的认可和共鸣。

文化

作为“Design KIA”的精髓之作,K系家族从诞生以来,一直深受用户信赖。随着K系家族诞生,“K-Art”文化营销成为东风悦达起亚完成品牌跨越的重要阶梯。除了赞助电视剧《心术》,《宝贝》,风悦达起亚在文化领域早有涉猎。K系家族诞生之初,东风悦达起亚首次试水文化营销,一场“K5经典电影交响音乐会”一举拉开了企业“K-ART”文化营销的序幕,为品牌形象提升并覆盖更高层次人群提供了契机;之后,通过陆续赞助2PM、最美“江苏颂”等演唱会,东风悦达起亚将充满时尚活力和艺术气息的歌舞表演与企业品牌内涵有机结合,让消费者充分感受到企业年轻、激情、活力的品牌魅力;企业还于万达院线专门开辟了“K剧场”,将K系家族K5、K3、K2打造成文艺符号,与影迷共享每一个精彩镜头。随着文化元素不断加入及丰满,东风悦达起亚文化营销渐成体系,为企业品牌内涵充实以及品牌再次跨越,带来了契机。
东风悦达起亚一直坚持多元化营销战略:经过多年的发展,体育营销已成为传统营销方式,陆续赞助了众多重要赛事,篮球、足球等都有所涉及;近两年,也愈加注重履行社会责任,组织了援建希望小学、捐赠教学用品等公益活动。东风悦达起亚已成为一家大型现代化、综合性的一流乘用车制造企业,正向更高品牌阔步向前。因此,在营销方式上,东风悦达起亚也努力寻求新的突破,让更多人群、包括更高领域的消费者也能了解并喜欢企业产品。


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